P0011 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN - Контроль часу управління впускним клапаном Банк 1

Posted on
Автор: Stephen Alvarez
Дата Створення: 18 Серпень 2021
Дата Оновлення: 15 Листопад 2024
Anonim
P0011 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN - Контроль часу управління впускним клапаном Банк 1 - Авто-Коди
P0011 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN - Контроль часу управління впускним клапаном Банк 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низьке або брудне моторне масло
  • Несправний електромагнітний клапан управління синхронізацією впускного клапана
  • Електромагнітний клапан дросельної заслінки впускного клапана відкритий або замкнений
  • Електромагнітний клапан керуючого електромагнітного клапана впускного клапана поганий електричний зв'язок
  • Несправний датчик положення розподільного валу
  • Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна
  • Кріплення датчика положення розподільного валу відкрите або замкнене
  • Погано електричне підключення датчика положення розподільного валу
  • Несправний датчик положення колінчастого вала (POS) Що це означає?

    Технологічні ноти

    Оскільки електромагнітний клапан керування газорозподілом впускного клапана використовує потік масла для регулювання синхронізації, брудне масло може призвести до застрягання або закриття клапана. Перед заміною клапана змініть моторне масло та фільтр і скиньте код двигуна. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Коли існує розрив між кутом нахилу та ступенем кута регулювання фази, клапан припиняє працювати, а ECM запускатиме код P0011.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Можливий недолік / втрата потужності двигуна
  • Можливий двигун грубого холостого ходу

    P0011 2004 Nissan Altima Sedan Опис

    Цей механізм безперервно керує фазами кулачка з фіксованим робочим кутом впускного клапана.

    The ECM приймає такі сигнали, як положення колінчастого вала, положення розподільного вала, частота обертання двигуна та температура охолоджуючої рідини двигуна. Тоді ECM посилає сигнали повного вмикання / вимикання на електромагнітний клапан керування газорозподілом впускного клапана залежно від стану водіння. Це робить можливим контроль замикання / відкриття часу впускного клапана для збільшення крутного моменту двигуна в діапазоні низьких / середніх швидкостей і виходу в діапазоні високих швидкостей.

    Електромагнітний клапан керування газорозподільними клапанами змінює величину масла та напрямок потоку через блок керування газорозподільними клапанами або зупиняє потік масла. Більша довжина імпульсу збільшує кут клапана. Коротша ширина імпульсу затримує кут клапана. Коли ширина імпульсів увімкнення та вимкнення стає рівною, електромагнітний клапан припиняє потік тиску масла, щоб зафіксувати кут впускного клапана в положенні керування.