P0742 CADILLAC - Схема замикання муфти перетворювача крутного моменту застряла

Posted on
Автор: Richard Dunn
Дата Створення: 7 Травень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
P0742 CADILLAC - Схема замикання муфти перетворювача крутного моменту застряла - Авто-Коди
P0742 CADILLAC - Схема замикання муфти перетворювача крутного моменту застряла - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Низький рівень трансмісійної рідини
  • Брудна рідина для трансмісії
  • Несправний електромагнітний клапан зчеплення гідротрансформатора
  • Електромагнітний клапан електромагнітного клапана перетворювача крутного моменту або роз'єми
  • Контур електромагнітного клапана муфти перетворювача крутного моменту відкритий або замкнений
  • Передача внутрішньої механічної проблеми Що це означає?

    Технологічні ноти

    Коли соленоїд передачі застряг, в більшості випадків проблема полягає не в електричній частині соленоїда; Проблема полягає в тому, що сторонній матеріал перешкоджає механічній функції соленоїда або потоку рідини через корпус трансмісійного клапана. Якщо рідина трансмісії дуже забруднена, рекомендується замінити трансмісійну рідину та, якщо можливо, видалити трансмісійну каструлю для подальшої діагностики. Надмірні сміття або металеві частинки на трансмісійній сковорідці можуть бути ознакою механічної пошкодження трансмісії та необхідності переобладнання або заміни трансмісії. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Коли модуль керування силовим агрегатом (PCM) більше не забезпечує шляху заземлення, електромагнітний клапан зчеплення мотор-перетворювача (TCC) знеструмлює і подає відпрацьовані рідини, звільняючи TCC.Коли PCM виявляє ковзання низького перетворювача крутного моменту, коли PCM командує TCC OFF, встановлюється код P0742.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)

    P0742 Кадилак Опис

    Електромагнітний клапан зчеплення конвертера крутного моменту (TCC) є нормально відкритим випускним клапаном, який використовується з електромагнітним клапаном модуляції ширини імпульсів (TCC PWM) зчеплення крутного моменту для керування рідиною, що діє на клапан зчеплення перетворювача. Електромагнітний клапан TCC приєднується до блоку коробки передач, що проходить у кришку насоса. При заземленні (під напругою) модулем керування силовим агрегатом (PCM), електромагнітний клапан TCC зупиняє подачу сировинної оливи конвертера. Це призводить до збільшення тиску масла в сигналі перетворювача і переміщення муфти перетворювача з клапаном пружини і в положення прикладання. У цьому положенні випускна рідина відкрита до випускного отвору, а подаюча рідина-перетворювач заповнює прикладену текуче середовище. Рідина подачі перетворювача застосовує TCC.