Авто-Коди

P1124 1998 FORD F150 - Датчик положення дроселя вийшов з діапазону самотестування

Posted on
Автор: Rebecca Haynes
Дата Створення: 7 Квітень 2021
Дата Оновлення: 19 Листопад 2024
Anonim
P1124 1998 FORD F150 - Датчик положення дроселя вийшов з діапазону самотестування - Авто-Коди
P1124 1998 FORD F150 - Датчик положення дроселя вийшов з діапазону самотестування - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Зв'язування або викривлення дросельної тяги
  • Несправний датчик положення дросельної заслінки
  • Провідник датчика положення дроселя відкритий або замкнений
  • Погано електричне з'єднання датчика положення дросельної заслінки
  • Пошкоджений PCM Що це означає?

    Технологічні ноти

    Схема датчика положення дросельної заслінки (TP) контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM) для кута повороту TP або поза вхідного сигналу поза діапазоном. Випробування виходить з ладу, якщо кут повороту ТП або зчитування напруги менше 13,27% (0,66 вольт) або більше 23,52% (1,17 вольт). Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Модуль керування двигуном (ECM) виявив повернення напруги датчика положення Thottle (TP) вище або нижче очікуваного значення в режимі бездіяльності

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1124 1998 Ford F150 Опис

    Датчик положення дросельної заслінки (TPS) реагує на рух педалі акселератора. The TPS датчик поворотного потенціометра, який подає сигнал на модуль керування силовим агрегатом (PCM), яка лінійно пропорційна положенню дросельної заслінки / вала. Як TPS обертається валом дроселя, наступні робочі умови визначаються PCM:

    • Закрита дросельна заслінка (включає бездіяльність або уповільнення)

    • Частина дроселя (включає круїз або помірне прискорення)

    • Широко відкрита дросельна заслінка (включає максимальне прискорення або де-дросель на кривошипі)

    • Швидкість кута дроселя