P1FE9 - Модуль 1 керування інтерфейсом акумулятора для гібридного / EV акумулятора

Posted on
Автор: Frank Hunt
Дата Створення: 11 Березень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
Tecomat Foxtrot-введение в систему 4/4; запись вебинара
Відеоролик: Tecomat Foxtrot-введение в систему 4/4; запись вебинара

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний модуль керування інтерфейсом акумулятора Hybrid / EV
  • Провідник модуля керування інтерфейсом акумулятора Hybrid / EV відкритий або замкнений
  • Погано електричне підключення модуля керування інтерфейсом акумулятора Hybrid / EV Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P1fe9 Опис

    Гібридна батарея містить 192 окремих комірки. Дві клітини зварюють паралельно і називають групою клітин. У гібридному акумуляторному акумуляторі є в цілому 96 груп клітин. Ці групи клітин електрично з'єднані послідовно. Кожна окрема група комірок розрахована на 3,7 В, для номінальної напруги системи 355 В постійного струму. Групи осередків батареї з'єднуються для формування 3 окремих ділянок. Перші 24 групи елементів батареї складають секцію батареї 1. Ця секція примикає до капота і містить групи 73-96 осередків батарей. Наступні 28 груп осередків батареї складають секцію батареї 2. Цей розділ розташований за секцією 1 і містить батарею. групи клітин від 45 до 72. Поперечна секція батареї є секцією № 3, і вона містить залишилися 44 батареї груп 1 - 44. Батарейні секції також містять два датчика температури, причому один датчик розташований на кожному кінці секції.

    Модуль керування енергією батареї відстежує напругу 96 груп батарей. Лінії сенсу напруги прикріплені до кожної окремої групи осередків, і ці ліній відчуття закінчуються на з'єднувачі, розташованому на верхній поверхні секції батареї. З'єднувач для підключення до напруги підключається до модуля керування енергією батареї.

    Модуль керування енергією батареї містить внутрішні модулі управління інтерфейсом, які контролюють конкретні групи осередків.

    Модуль керування енергією батареї визначатиме, коли наявна несправність. Діагностика та стан системи передаються від модуля керування енергією батареї гібридним модулем 2 управління силовим агрегатом через послідовні дані. Гібридний модуль 2 управління силовим агрегатом є хост-контролером для отримання інформації про код діагностики.


    P1FE9 Інформація для конкретних виробників

  • P1FE9 Гібридний / EV акумуляторний інтерфейсний модуль управління 1 Модуль керування напругою датчика напруги
  • P1FE9 CADILLAC Hybrid / EV Модуль керування інтерфейсом батареї 1 Датчик напруги
  • P1FE9 CHEVROLET Hybrid / EV Модуль керування інтерфейсом акумулятора 1 Напруга датчика напруги
  • P1FE9 GMC Hybrid / EV Модуль керування інтерфейсом акумулятора 1 Напруга датчика напруги
  • P1FE9 SATURN Hybrid / EV Модуль керування інтерфейсом акумулятора 1 Напруга датчика напруги