Неправильне керування приводом дросельної заслінки (TAC)
Управляючий привід дросельної заслінки (TAC) відкритий або замкнений
Схема керування приводом дросельної заслінки (TAC) поганого електричного підключення Що це означає?
Технологічні ноти
Код P2105 є інформаційним кодом і може бути встановлений у поєднанні з рядом інших кодів, які викликають FMEM. Спочатку діагностуйте інші коди.Відправлене користувачем відео Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P2105 Опис Лінкольна
Електронний регулятор приводу дросельної заслінки (TAC) - двигун постійного струму, керований модулем керування силовим агрегатом (PCM). Є 2 конструкції для TAC, паралельні та вбудовані. Паралельна конструкція має електродвигун, розташований під прохідним каналом, паралельний валу валу. Корпус двигуна вбудований в основний корпус. Вбудована конструкція має окремий корпус двигуна. В обох конструкціях використовується внутрішня пружина для повернення дросельної заслінки в положення за замовчуванням. Стандартне положення зазвичай являє собою кут дроселя від 7 до 8 градусів від жорсткого кута зупинки. Закрита важка зупинка пластини дроселя запобігає прив'язуванню дроселя до каналу. Ця настройка жорсткої зупинки не регулюється і встановлюється для того, щоб привести до меншого потоку повітря, ніж мінімальний потік повітря, необхідний на холостому ходу. Код P2105 встановлюється, коли система керування приводом дросельної заслінки (TAC) знаходиться в режимі керування ефектами режиму відмови (FMEM) від примусового вимкнення двигуна.