Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B0005 Опис Лінкольна
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
B0005: 12 Контроль розгортання розбірної колони рульового управління: коротке замикання на акумуляторB0005: 13 Контроль розгортання розбірної колони рульового керування: контур відкритийB0005: 1A Контроль розгортання розбірної колони рульового управління: опору ланцюга нижче порогуB0005: 2B Контроль розгортання розбірної рульової колони: поперечний сигналB0005: 4A Контроль розгортання розбірної колони рульового керування: встановлено неправильний компонент Що це означає?Можливі симптоми
B0005 Опис Лінкольна
Модуль керування обмеженням (RCM) аналізує опір петлі розгортання, щоб визначити, чи існує несправність. Значення, що відображається в ідентифікації параметра (PID), є опором циклу розгортання, виміряним RCM. Якщо відображене значення менше або вище бажаного діапазону, RCM може встановити діагностичний код несправності (DTC). Оскільки опір шлейфу розгортання дрейфує далі за межі бажаного діапазону, шанс для DTC збільшується. Невеликі відхилення опору можуть виникати внаслідок впливу дорожніх вібрацій на посадку терміналу. Обтиск і термінали можуть бути піддані впливу стресу і руху зубців і можуть викликати збільшення опору через напруження дроту. Ці змінні можуть призвести до переривчастої несправності. З цієї причини тест вимагає, щоб значення ідентифікації параметра (PID) знаходилося в межах необхідного діапазону до того, як несправність вважається відремонтованою, незалежно від того, чи модуль повідомляє про виявлення DTC на вимогу під час діагностики. Дотримання цього напрямку допомагає переконатися, що незначні зміни опору не створюють повторної турботи. Цей тест використовує процес ліквідації для діагностики кожної частини схеми циклу розгортання, включаючи підключення, з'єднання, стовпчик керування розгортанням і RCM.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.