Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B0011 Honda Опис
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
B0011-1A: Зменшення опору у подушці безпеки повітряного подушки пасажира другого коду непрямого надування B0011-11: Коротке заземлення у повітряній подушці Пасажира Друге Надувник B0011-12: Коротке до потужності Повітряна подушка Пасажира Друга НадувникB0011-13: Відкритий або підвищений опір у пасажирській стороні Подушка безпеки Другий надувник Що це означає?Можливі симптоми
B0011 Honda Опис
Подушка безпеки водія знаходиться в центрі керма. Подушка безпеки передньої частини пасажира розташована на панелі приладів на передній стороні пасажира. Модулі подушок безпеки використовують подвійні надувні елементи для сторони водія та / або подушки безпеки на передньому пасажирі відповідно до специфікацій. Подвійні інфлятори підвищують ефективність подушок безпеки, належним чином регулюючи час, коли два інфлятора запалюються (разом або послідовно), посилаючись на швидкість зіткнення або удар зіткнення.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.