Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B0015 Опис Gmc
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
DTC B0015 01 Цикл розгортання натяжного пристрою LF, короткий до акумулятораDTC B0015 02 Петля розгортання натяжного пристрою LF короткого заземленняDTC B0015 04 Відкрита петля розгортання натяжного пристрою LFDTC B0015 0D Опір обертання петлі натяжного пристрою LF вище порогового значенняDTC B0015 0E LF Опір опору пристрою для натягування LF Під порогом Що це означає?Можливі симптоми
B0015 Опис Gmc
Під час бічного або лобового удару достатньої сили датчик та діагностичний модуль надувного обмежувача (SDM) дозволять струму протікати через цикл розгортання, щоб розгорнути модуль надувного обмеження. У роз'ємі модуля використовуються 2 затискачі, які з'єднують як високі, так і низькі контури, коли роз'єм відключається. Це допоможе запобігти небажаному розгортанню модуля накачування під час обслуговування.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.