Зміст
- Можливі причини
- Можливі симптоми
- B0017 Chevrolet Опис
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Можливі симптоми
B0017 Chevrolet Опис
Цикл розгортання модуля панелі приладів надувного обмеження (I / P) складається з двокаскадного модуля I / P, модуля керування I / P, і низького керування модулем I / P для обох етапів 1 і 2. Є 2 штанги замикання використовуються в роз'ємі модуля I / P, який з'єднує ланцюги управління I / P модуля з високим і I / P модулями для обох етапів 1 і 2, коли роз'єм відключається. Це допоможе запобігти небажаному розгортанню модуля накачування під час обслуговування. Коли запалювання ввімкнено, датчик та діагностичний модуль надувного обмежувача (SDM) виконує безперервні діагностичні тести на контурах розгортання, щоб перевірити правильність безперервності ланцюга та коротких замикань на землю або напругу. Якщо виявлено несправність, в пам'яті буде збережено діагностичний код несправності (DTC).
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.