Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B0020 Chevrolet Опис
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
DTC B0020 01: Панель повітряного подушки панелі приладів Пасажира Етап 2 короткого замикання на акумуляторDTC B0020 02: Петля для розгортання повітряного сумки панелі пасажирського приладу Етап 2 короткого заземленняDTC B0020 04: Панель повітряного сумка панелі приладів Панель 2 відкритаDTC B0020 0D: Повітряна сумка для розгортання повітряної подушки на пасажирській панелі Етап 2 Високий опірDTC B0020 0E: Контурні петлі повітряної подушки панелі приладів Пасажира 2 Низький опір Що це означає?Можливі симптоми
B0020 Chevrolet Опис
Під час бокового або лобового удару достатньої сили датчик та діагностичний модуль надувного обмежувача (SDM) дозволять струму протікати через цикл розгортання, щоб розгорнути подушку безпеки або натяжний пристрій. Є 2 замикаючих стовпчика, які з'єднують ланцюги управління, коли роз'єм відключається. Це допоможе уникнути небажаного розгортання подушки безпеки або натягувача під час обслуговування.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.