B0021 CHEVROLET - Петля розгортання сидінь пасажирського сидіння

Posted on
Автор: Carl Weaver
Дата Створення: 22 Лютий 2021
Дата Оновлення: 19 Листопад 2024
Anonim
B0021 CHEVROLET - Петля розгортання сидінь пасажирського сидіння - Авто-Коди
B0021 CHEVROLET - Петля розгортання сидінь пасажирського сидіння - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний подушка безпеки для пасажирів
  • Упряж повітряної подушки з боку пасажирського сидіння відкритий або замкнений
  • Погано електричне підключення повітряної подушки сидіння для пасажирів
  • Несправний зондування та діагностичний модуль (SDM) Що це означає?

    Технологічні ноти

    DTC B0021 01: петля розгортання повітряного бака пасажирського сидіння, коротка до акумулятора DTC B0021 02: Петля для пасажирів пасажирського сидіння з коротким заземленнямDTC B0021 04: Відкритий контур повітряної подушки безпеки бічного сидіння пасажираDTC B0021 0D: Опір опору розвороту повітряної подушки сидіння пасажира над пороговим значеннямDTC B0021 0E: Опір опору розвороту подушки сидіння для пасажирів бічного положення нижче порогу Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Попередження про світловий подушку увімкнено

    B0021 Chevrolet Опис

    Якщо виявлено несправність, в енергонезалежній пам'яті буде збережено діагностичний код несправності (DTC).Під час бокового або лобового удару достатньої сили датчик та діагностичний модуль надувного обмежувача (SDM) дозволять струму протікати через петлю розгортання, щоб розгорнути подушку безпеки пасажирського сидіння. SDM виконує безперервні діагностичні тести на контурах розгортання, щоб перевірити правильність безперервності схеми та коротких замикань на землю або напругу. Пружина короткого замикання використовується в роз'ємі повітряної подушки сидіння для пасажира, який з'єднує обидва високої та нижньої ланцюга, коли роз'єм відключається. Це допоможе запобігти небажаному розгортанню подушки безпеки під час обслуговування.


    Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
    • Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
    • Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
    • Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.
    Недотримання цієї інструкції може призвести до випадкового розгортання цих модулів, що збільшує ризик серйозних травм або смерті.