B0024 - Напруга виходу з лобового розгортання водія, однокаскадна або напруга 1-го етапу поза діапазоном

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата Створення: 14 Квітень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
B0024 - Напруга виходу з лобового розгортання водія, однокаскадна або напруга 1-го етапу поза діапазоном - Авто-Коди
B0024 - Напруга виходу з лобового розгортання водія, однокаскадна або напруга 1-го етапу поза діапазоном - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправна котушка модуля керма
  • Модуль рульового колеса Жгут котушки рульового колеса відкритий або замкнений
  • Модуль рульового колеса Поганий контур котушки електричного з'єднання
  • Несправний модуль керма Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Попереджувальний світло подушки безпеки

    B0024 Опис

    Цикл розгортання драйвера складається з наступних компонентів:

    - Двоступінчастий надувний модуль кермового керма

    - Котушка модуля надувного кермового колеса

    - Модуль рульового колеса з високим замиканням на обох етапах 1 і 2

    - Низькі замикання модуля рульового колеса на обох етапах 1 і 2

    У роз'ємі котушки модуля кермового колеса використовуються 2 замикаючі шини. Ці замикання короткочасно з'єднують обидві стадії модуля рульового колеса високої ланцюга і модуль рульового колеса з низьким замиканням при відключенні роз'єму. Це допомагає запобігти небажаному розгортанню модуля накачування під час обслуговування. Під час фронтального удару достатньою силою датчик та діагностичний модуль надувного обмежувача (SDM) дозволять протікати струм через цикл розгортання. Цей потік струму розгорне модуль керма. SDM виконує безперервні діагностичні тести на контурах розгортання, щоб перевірити правильність безперервності схеми та коротких замикань на землю або напругу. Якщо виявлено несправність, DTC буде збережено в пам'яті.


    B0024 Інформація для конкретних виробників

  • B0024 BUICK Фронтальна петля розгортання драйвера однокаскадного або першого етапу напруги поза зоною дії
  • B0024 Напрямок лобового розгортання драйвера CADILLAC з одиночним або першим етапом напруги поза зоною дії
  • B0024 CHEVROLET Фронтальна петля розгортання драйвера одиночного або першого етапу напруги поза діапазоном
  • B0024 GMC - фронтальна петля розгортання водія, однокаскадна або напруга 1-го етапу поза діапазоном
  • B0024 PONTIAC Напрямок лобового розгортання драйвера однофазний або напруга 1-го етапу поза діапазоном
  • B0024 SATURN Напрямок лобового розгортання водія однофазний або напруга 1-го етапу поза діапазоном
  • Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
    • Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
    • Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
    • Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.
    Недотримання цієї інструкції може призвести до випадкового розгортання цих модулів, що збільшує ризик серйозних травм або смерті.