B0029 BUICK - Відкрита петля правого переднього / бічного боку пасажира

Posted on
Автор: Robert White
Дата Створення: 25 Серпень 2021
Дата Оновлення: 1 Листопад 2024
Anonim
B0029 BUICK - Відкрита петля правого переднього / бічного боку пасажира - Авто-Коди
B0029 BUICK - Відкрита петля правого переднього / бічного боку пасажира - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний правий передній / пасажирський модуль повітряного подушки
  • Ремінь передньої / передньої бічної частини повітряного сумка відкритий або замкнений
  • Схеми модуля правого переднього / пасажирського подушки Погано електричне підключення Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Попередження про світловий подушку увімкнено

    B0029 Опис Buick

    Коли перемикач запалювання повертається в положення RUN, Sensing і Diagnostic Module (SDM) виконує тести для діагностики критичних внутрішніх несправностей. Потім SDM виконує напругу циклу розгортання, що виходить за межі випробування вимірювання опору розгортання та розгортання. Якщо випробування напруги поза діапазоном виявляє короткий стан напруги, тест вимірювання опору не виконується.


    Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
    • Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
    • Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
    • Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.
    Недотримання цієї інструкції може призвести до випадкового розгортання цих модулів, що збільшує ризик серйозних травм або смерті.