Зміст
- Можливі причини
- Можливі симптоми
- B0061 Опис GMC
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Можливі симптоми
B0061 Опис GMC
Петля розгортання рейки водія з водієм складається з надувного модуля рейкового кріплення - лівого та верхнього та нижнього ланцюгів рейкового даху. Штрих коротке замикання, що використовується в з'єднувачі модуля рейкового даху, замикає як верхній, так і нижній ланцюг рейкового модуля даху, коли роз'єм від'єднаний. Це допоможе запобігти небажаному розгортанню модуля накачування під час обслуговування. Під час бокового або фронтального удару достатньої сили датчик та діагностичний модуль надувного обмежувача (SDM) дозволять струму протікати через цикл розгортання, щоб розгорнути модуль рейкового даху. SDM виконує безперервні діагностичні тести на контурах розгортання, щоб перевірити правильність безперервності схеми та коротких замикань на землю або напругу. Якщо виявлено несправність, в пам'яті буде збережено діагностичний код несправності (DTC).
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.