B0074 BUICK - Датчик класифікації пасажирів пасажирів

Posted on
Автор: John Stephens
Дата Створення: 21 Січень 2021
Дата Оновлення: 30 Жовтень 2024
Anonim
B0074 BUICK - Датчик класифікації пасажирів пасажирів - Авто-Коди
B0074 BUICK - Датчик класифікації пасажирів пасажирів - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний датчик класифікації пасажирів
  • Класифікація пасажирів Класифікація датчика відкрита або замкнена
  • Класифікація пасажирів для пасажирів Неправильне електричне підключення датчика
  • Несправний зондування та діагностичний модуль (SDM) Що це означає?

    Технологічні ноти

    DTC B0074 03 Класифікація пасажира Класифікація датчика Напруга ланцюга нижче порогуDTC B0074 07 Класифікація пасажирів для пасажирів Напруга ланцюга вище порогуDTC B0074 08 Сигнал для кола класифікації пасажирів пасажирів недійсний Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Попереджувальний світло подушки безпеки

    B0074 Опис Buick

    Система присутності пасажирів (PPS) використовує силіконову заповнений сенсорну панель, розташовану під подушкою пінопластового сидіння, і з'єднується за допомогою затиску шланга до датчика тиску. Вага пасажира, що сидить на сидінні переднього пасажира, вимірюється як зміна тиску в міхурі датчиком тиску. Датчик тиску являє собою 3-провідний датчик, що складається з силової, земної та сигнальної ланцюга. PPS постійно відстежує себе і, якщо виникла помилка в цій схемі, встановиться діагностичний код несправностей (DTC). Коли датчик і діагностичний модуль (SDM) виявляє цей DTC в межах PPS, він повідомляє клієнта про стан увімкнення / вимкнення, увімкнувши індикатор OFF на індикаторах PASSENGER AIR BAG ON / OFF. Потім PPS повідомлятиметься про SDM через послідовний обмін даними, що існує несправність PPS. Після цього SDM припинить розгортання модуля панелі приладів (I / P), а потім увімкніть індикатор AIR BAG.


    Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
    • Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
    • Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
    • Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.
    Недотримання цієї інструкції може призвести до випадкового розгортання цих модулів, що збільшує ризик серйозних травм або смерті.