Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B0082 Опис ртуті
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
B0082: 11 Обмеження обмеження навантаження на пасажирський ременів безпеки Управління розгортанням: Схема короткого заземленняB0082: 12 Лімітер навантаження на пасажирський ременів безпеки Керування розгортанням: коротке замикання на акумуляторB0082: 13 Обмеження обмеження навантаження на пасажирський ремінь регулювання розгортання: схема відкритаB0082: Лімітер навантаження на пасажирський ремінь безпеки 1A Контроль розгортання: Опір опору нижче порогу Що це означає?Можливі симптоми
B0082 Опис ртуті
Модуль керування обмеженнями (RCM) аналізує опір петлі розгортання, щоб визначити, чи існує несправність. Значення, що відображається в ідентифікації параметрів (PID), є опором циклу розгортання, виміряним модулем керування обмеженнями (RCM). Якщо відображене значення менше або вище бажаного діапазону, модуль керування обмеженнями (RCM) може встановити діагностичний код несправностей (DTC). Оскільки опір петлі розгортання дрейфує далі за межі необхідного діапазону, шанс для діагностичного коду несправностей (DTC) збільшується. Невеликі відхилення опору можуть виникати внаслідок впливу дорожніх вібрацій на посадку терміналу. Обтиск і термінали можуть бути піддані впливу стресу і руху зубців і можуть викликати збільшення опору через напруження дроту. Ці змінні можуть призвести до переривчастої несправності. З цієї причини тест вимагає, щоб значення ідентифікації параметрів (PID) знаходилося в потрібному діапазоні до того, як несправність вважається відремонтованою, незалежно від того, чи модуль повідомляє про діагностичний код помилки на вимогу (DTC) під час діагностики. Дотримання цього напрямку допомагає переконатися, що незначні зміни опору не створюють повторної турботи.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.