Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B0091 Кадилак Опис
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
DTC B0091 00 Датчик переднього кінця 3 Без додаткової інформації (центр)DTC B0091 01 Датчик переднього кінця 3 замикається на акумулятор (центр)DTC B0091 02 Датчик переднього кінця 3 короткий до заземлення (центр)DTC B0091 05 Датчик 3 переднього кінця замикається на акумулятор або відкривається (у центрі)DTC B0091 0F Несправний датчик переднього кінця 3 (центр)DTC B0091 39 Датчик переднього кінця 3 Внутрішня електронна несправність (центр)DTC B0091 3A Передній кінцевий датчик 3 неправильно встановлений компонент (центр)DTC B0091 71 Датчик переднього кінця 3 Неприпустимий отриманий серійний номер (центр) Що це означає?Можливі симптоми
B0091 Кадилак Опис
Датчик переднього кінця надувного обмежувача використовує односпрямований 2-провідний контур. Датчик переднього кінця модулює струм на інтерфейсі для передачі ідентифікатора, стану здоров'я та команд розгортання модуля датчиків і діагностичних модулів надувного обмеження (SDM). SDM служить в якості джерела живлення і заземлення для датчика переднього кінця. Коли запалювання ввімкнено і вхідна потужність від SDM спочатку виявлено, датчик переднього кінця реагує, виконуючи внутрішню діагностику і відправляючи ідентифікатор в SDM. SDM вважає ідентифікатор дійсним, якщо час відгуку менше 5 секунд. Датчик переднього кінця постійно повідомляє повідомлення про стан SDM, що визначає, чи є помилка в ланцюзі датчика переднього кінця. Якщо виявлено несправність, SDM може скинути датчик переднього кінця до 2 разів, видаливши та повторно включивши в нього живлення. Якщо помилка все ще існує, SDM встановить DTC.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.