B048F GMC - Температурний контур датчика вологості

Posted on
Автор: Ellen Moore
Дата Створення: 18 Січень 2021
Дата Оновлення: 13 Травень 2024
Anonim
B048F GMC - Температурний контур датчика вологості - Авто-Коди
B048F GMC - Температурний контур датчика вологості - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильна температура датчика вологості
  • Датчик вологості Температурний джгут відкритий або замкнений
  • Датчик вологості Температурний контур поганого електричного з'єднання
  • Неправильний модуль керування опаленням, вентиляцією та кондиціонуванням повітря (HVAC) Що це означає?

    Технологічні ноти

    B048F 02: Температура датчика вологості в короткій заземленніB048F 05: Контрольна температура датчика вологості, короткочасна до батареї або відкрита Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    B048f Опис GMC

    Температура вітрового скла і внутрішній датчик вологості вбудовують датчик відносної вологості, датчик температури вітрового скла і датчик температури елемента контролю вологості. Цей датчик забезпечує інформацію про рівень відносної вологості на внутрішньому вітровому склі, температуру внутрішнього вітрового скла і температуру датчика вологості.

    Датчик відносної вологості вимірює відносну вологість на стороні вікна лобового скла. Він також визначає температуру поверхні вітрового скла на стороні відсіку. Обидва значення використовуються в якості керуючих входів для керування модулем керування опаленням, вентиляцією та кондиціонуванням повітря (HVAC) для розрахунку ризику туману на стороні відсіку вітрового скла і здатності зменшити споживання палива за рахунок зменшення потужності компресора кондиціонера до мінімуму без виникнення будь-яких туман. Датчик також включить режим часткової рециркуляції, щоб поліпшити показники нагрівання пасажирського салону в умовах холодної температури навколишнього середовища без ризику накопичення туману на вітровому склі. Датчик температури датчика вологості подає температуру датчика вологості. Це необхідно тільки, якщо тепловий контакт між елементом зондування вологи та внутрішньою поверхнею вітрового скла не є достатнім.