Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B1209 Infiniti Опис
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
Після переднього зіткнення, всі розгорнуті компоненти та блок датчиків діагностики повітряних подушок (ACU) повинні бути замінені. Якщо зіткнення немає, то проблема полягає в тому, що датчик діагностики подушки безпеки (ACU) Що це означає?Можливі симптоми
B1209 Infiniti Опис
Виявляє пошкодження компонентів в результаті переднього зіткнення, блимає або освітлює попереджувальну лампу подушки безпекиінформувати водія. Повітряні подушки безпеки і зубчасті ремені безпеки для водія і пасажира переднього сидіння керуються рішенням сигналу вихідного сигналу датчика діагностики повітряного подушки (ACU), переданого через фронтальне зіткнення.
Frontal Collision Detection складається з датчика зони аварії, датчика діагностики повітряного подушки (ACU), подушок безпеки та натяжних ременів безпеки для водія та переднього пасажира.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.