C0582 GMC - Низький ланцюг електромагніту з правого боку

Posted on
Автор: Randy Alexander
Дата Створення: 28 Квітень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
1966 Mustang Alternator Fix - Edd China’s Workshop Diaries 25
Відеоролик: 1966 Mustang Alternator Fix - Edd China’s Workshop Diaries 25

Зміст

Можливі причини

  • Несправний правий передній соленоїд
  • Правий передній соленоїдний джгут відкритий або замкнений
  • Правий фронт Електромагнітний контур поганий електричний зв'язок Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    C0582 Опис Gmc

    Управляючий привід регулюється модулем безперервного змінного підвісу дороги (CVRSS) з сигналом імпульсно-шириної модуляції (ШІМ). Вмикання і вимикання напруги на високій частоті або шириною імпульсу 2,0 кГц контролює кількість струму, що подається на привід. Контролюючи величину струму до приводу, модуль CVRSS керує силою демпфування в стійці. Більш високий рівень демпфуючої сили досягається шляхом забезпечення відповідним чином більш високих рівнів струму, що стосуються більш високих відсотків робочого циклу ШІМ. За замовчуванням стан амортизатора, жодне напруга батареї не є таким, що забезпечує мінімальну силу демпфування. Модуль CVRSS періодично командує кожним приводом розпірки на заданий робочий цикл ШІМ, щоб перекрити звичайну команду ШІМ. Під час цього попередньо встановленого робочого циклу ШІМ модуль CVRSS може виконати діагностичний тест на кожному виконавчому пристрої розпірки, щоб визначити, чи є несправність. Задана команда ШІМ може бути або циклом вимкнення або вимкнення.