Авто-Коди

C0710 GMC - Сигнал позиції рульового управління

Posted on
Автор: Robert Simon
Дата Створення: 17 Червень 2021
Дата Оновлення: 12 Травень 2024
Anonim
C0710 GMC - Сигнал позиції рульового управління - Авто-Коди
C0710 GMC - Сигнал позиції рульового управління - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик кута рульового колеса
  • Кронштейн датчика кута нахилу рульового колеса відкритий або замкнений
  • Кут нахилу рульового колеса Неправильне електричне підключення датчика Що це означає?

    Технологічні ноти

    - C0710 00: Несправність сигналу положення рульового управління- C0710 09: Швидкий перехід сигналу позиції рульового управління- C0710 0A: Сигнал позиції рульового управління надто повільний перехід- C0710 11: високий вхід сигналу позиції керування- C0710 18: Низька амплітуда сигналу позиції рульового управління- C0710 19: Висока амплітуда сигналу позиції керування- C0710 42: Калібрування сигналу позиції рульового управління не запрограмовано- C0710 4B: Не визначено калібрування сигналу позиції рульового управління- C0710 5A: Сигнал позиції рульового управління неможливий- C0710 71: Сигнал позиції рульового управління Недійсні дані Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Антиблокувальна система гальмування (ABS) Увімкнено
  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    C0710 Опис Gmc

    Датчик кута повороту керма отримує опорне напруга 12 В від електронного модуля керування гальмом (EBCM). EBCM отримує вхідні повідомлення від високошвидкісної контрольної зони (CAN) від датчика кута повороту керма, що визначає положення і напрямок обертання рульового колеса. EBCM використовує цей сигнал для розрахунку призначеного для водія напрямку руху.