Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Як правило, це питання підключення електричних з'єднань на / або всередині модуля керування антиблокувальним гальмом, що контролюється виробником. Це може статися, якщо:Великий кабель від генератора змінного струму до акумуляторної батареї має проблему електропроводки.На сканері коду використовується неправильне програмне забезпечення. Що це означає?Коли виявлено код?
Якщо ABCM EBCM виявляє більше, ніж нормальне напруга до лівого переднього соленоїда вхідного клапана після того, як вимикач запалювання спочатку переведений в положення "Run", код C1200 встановлюється в пам'яті.Можливі симптоми
C1200 Опис ртуті
Коли водій зупиняється занадто швидко, і один або більше коліс починають блокувати, система ABS приймає на себе. Це дивиться колесо або колеса уповільнюючі надто швидко шляхом колеса швидкість sensors. Коли це відбувається, він вимикає гальмівну рідину до колеса з впускним клапаном / котушкою і звільняє тиск з випускного клапана / котушки. Лівий фронт котушки вхідного клапана ABS зазвичай знаходиться на транспортних засобах з 4-х колісними антиблокувальними гальмами. Система ABS перевіряє, щоб електрична схема котушки була нормальною кожного разу, коли клавіша ввімкнена, а модуль АБС включений. Якщо виникла проблема з підключенням до котушки або самої котушки, модуль АБС зв'яжеться по шині даних з панеллю приладів, щоб увімкнути бурштиновий індикатор Anti-Lock і червоний попереджувальний індикатор гальмування, а ABS буде вимкнено. . У цьому випадку модуль перевірив підключення до лівого переднього впускного клапана і знайшов напругу батареї, коли він повинен мати набагато менше. Це встановлює C1200 в пам'яті.