Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
Опис
Кожен соленоїд регулює тиск, який впливає на колісний циліндр відповідно до сигналів від електронного блоку керування Skid Control (ECU) і управляє автомобілем. Електромагніт головного розрізу (SMC 1/2) закривається і блокує тиск головного циліндра від тиску регульованого електронного гальма (ЄЦБ), коли система є нормальною. Головний соленоїд розрізу відкритий і відправляє тиск рідини головного циліндра на циліндри колеса гальма, що не підтримуються, під час аварійної роботи через несправність системи.