Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
Опис Toyota
Всередині кожного датчика щітка, інтегрована з валом ротора датчика управління, переміщається над резистором, забезпечуючи лінійний вихід. Величина опору між щіткою і резисторним терміналом змінюється пропорційно до кута повороту вала, тому фіксовану напругу, що подається на резистор за допомогою ECU, змінюється датчиком і виводиться до ECU як індикатор напруги кута повороту вала.