C1781 LEXUS - схема датчика кута нахилу

Posted on
Автор: Florence Bailey
Дата Створення: 24 Березень 2021
Дата Оновлення: 22 Листопад 2024
Anonim
C1781 LEXUS - схема датчика кута нахилу - Авто-Коди
C1781 LEXUS - схема датчика кута нахилу - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик кута нахилу
  • Кріплення датчика кута нахилу рульового управління відкрите або замкнене
  • Кут повороту керма Неправильне електричне з'єднання датчика
  • Неправильний ECU підвіски Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Антиблокувальна система гальмування (ABS) Увімкнено
  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    C1781 Lexus Опис

    Датчик кута нахилу рульового управління встановлюється на перемикач сигналів повороту і визначає напрямок і кут повороту рульового управління. Датчик складається з щілинного диска, який обертається з рульовим колесом як блок, і пари переривників фотографій. Кожен фотоперетворювач складається з світлодіода (світлодіод) і фототранзистора, які стикаються один з одним. Він перетворює зміну світлового опромінення між 2 елементами на сигнали включення / вимикання. Розділений диск обертається між світлодіодом і фототранзистором пари фотопереривачів. Як рульове колесо експлуатується, розріз диск обертається з колесом як одиниця зупинитися та дозволяють передачу світла між 2 елементами. Пара фотопереривачів має фази, а ECU підвіски визначає напрямок і кут рульового керування на основі змін кожного виходу. Коли вважається, що кут повороту рульового колеса великий, а швидкість перевищує встановлене значення, ECU призводить до збільшення сили гасіння.