C200B FORD - Датчик моменту кермового валу 1

Posted on
Автор: Bobbie Johnson
Дата Створення: 5 Квітень 2021
Дата Оновлення: 22 Листопад 2024
Anonim
Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.
Відеоролик: Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний датчик крутного моменту рульового вала 1
  • КПП датчика 1 рульового валу відкритий або замкнений
  • Крут затяжного валу датчика 1 ланцюг погано електричне підключення Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    C200b Ford Опис

    Модуль управління рульовим керуванням (PSCM) контролює різні входи та виходи системи електричного керування (EPAS), щоб підтримувати роботу системи на піковій потужності. Інформація, що надається датчиками (крутний момент рульового управління, швидкість транспортного засобу, відстань руху автомобіля тощо), порівнюється з запрограмованою та вивченою інформацією. Аналогічно, виходи, такі як двигун і рульова рейка (подорожі), перевіряються на запрограмовані та вивчені дані. Цей тест генерує RVC для нового PSCM, якщо він призначений для цього з точного випробування. РВК зобов'язаний замовити новий ДВКП та документувати платіж.