Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
C2128 Jeep Опис
Електрогідравлічний рульовий кермо (EHPS) Насосний агрегат містить модуль керування, безщітковий електродвигун і гідравлічний насос, інтегрований в єдиний блок. Насос EHPS отримує енергію від 12-вольтової електричної системи і забезпечує необхідний потік і тиск на рульовий механізм, щоб забезпечити нормальне керування рульовим управлінням. Насос EHPS вимагає зв'язку через шину CAN C для належного функціонування. Вихідний потік насоса EHPS змінюється як функція швидкості рульового колеса (отриманого від SAS) і швидкості транспортного засобу (отриманого від модуля ABS) для забезпечення оптимального потоку рідини гідропідсилювача керма в будь-яких робочих умовах. Насос EHPS почне надавати допомогу при рульовому керуванні, коли на CAN CAN надходить повідомлення про швидкість транспортного засобу, що перевищує 5 км / год (3 миль / год). Якщо повідомлення про швидкість транспортного засобу відсутнє під час запуску транспортного засобу, насос EHPS не буде працювати. Якщо повідомлення про швидкість транспортного засобу втрачається під час експлуатації, насос EHPS використовуватиме стандартну швидкість автомобіля 85 км / год (59 миль / год) для розрахунку необхідного потоку, і в результаті зусилля рульового керування більше не буде чутливим до швидкості. Якщо повідомлення про положення рульового колеса буде втрачено, насос EHPS використовуватиме стандартну швидкість рульового керування 230 ° / сек, щоб обчислити потрібний потік, і, як наслідок, зусилля рульового керування можуть бути вищими при усуненні керуючих маневрів. Насос EHPS відновить нормальне функціонування автоматично, коли будь-яке відсутнє повідомлення або поза межами діапазону, зазначеного вище, відновиться до нормального стану.