OBDII Автомобільні статті Датчик масового потоку повітря Датчик витрати повітря масою поміщений у потік всмоктуваного повітря. Він перетворює кількість повітря, що подається в двигун, в сигнал напруги, модуль керування двигуном (ECM) повинен знати обсяг всмоктуваного повітря для розрахунку навантаження двигуна. Це необхідно для того, щоб визначити, скільки палива потрібно вприскувати, коли запалити циліндр, і коли перекласти коробку передач.Існують різні типи витратомірів (датчик витрати повітря, датчик масового витрати повітря), але більш поширеним є датчик масового повітряного потоку (MAF).Він складається з гарячої плівки, яка подається з електричним струмом від ECM. Температура гарячої плівки контролюється ECM певної кількості. Тепло, що генерується гарячою плівкою, зменшується, коли повітря, що надходить, надходить у нього. Чим більше повітря, тим більше втрати тепла. Таким чином, ECM повинен забезпечувати більше електричного струму для підтримки температури гарячої плівки, коли повітряний потік збільшується. ECM виявляє потік повітря, використовуючи цю зміну струму.Відправлене користувачем відео
