Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Для наступних моделей KIA є службовий бюлетень заводу:Ріо (JB)Душа (AM)Optima (MG)Рондо (ООН)Forte (TD)Спектри (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Седона (VQ)Аманті (GH)Borrego (HM)Седона (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Бюлетень містить інформацію про те, як перевірити та діагностувати проблеми, пов'язані з клапаном керування нафтою (OCV), який використовується в постійному зміннім клапані (CVVT), якщо в будь-який час підозрюється OCV як викликаний грубим холостом ходом, поганим розгоном, розподілом розпредволу коди несправностей, пов'язані з відхиленням, коди несправностей, пов'язані з пропусканням запалення.Бюлетень: Перевірка клапана Kia Constant Variable Valing Timing Контроль клапанного клапана Що це означає?Можливі симптоми
P0014 Kia Опис
Система CVVT (Безперервна змінна клапана) встановлена на ланцюгову ланцюг випускного розподільного валу. Існує ніяких змін в газорозподілі клапана вихлопної камери, оскільки випускний розподільний вал приводиться в рух зубчастим ременем. Час всмоктування кулачка змінюється відносною роботою лопатки CVVT до корпусу. Контролер CVVT регулює кут всмоктувального розподільного валу, використовуючи тиск масла через OCV (клапан керування маслом). Як результат, відносне розташування між розподільним валом і колінчастою валом стає оптимальним, а крутний момент двигуна покращується, економія палива покращується, зменшуються викиди вихлопних газів шляхом зміни часу відкриття / закриття клапана впускного розподільного валу.Відхилення положення розподільного вала від цільової точки оцінюється в умовах стабільного водіння. Модуль керування двигуном (ECM) накопичує це відхилення на певний період і встановлює DTC P0011, коли накопичене відхилення є занадто високим. Цільове положення розподільного вала є заданим значенням в залежності від частоти обертання двигуна та кута дросельної заслінки ECM.
