Авто-Коди

P0038 2006 SCION XB - Схема управління опалювачем датчика кисню Високий банк 1 Датчик 2

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата Створення: 1 Вересень 2021
Дата Оновлення: 14 Листопад 2024
Anonim
P0038 2006 SCION XB - Схема управління опалювачем датчика кисню Високий банк 1 Датчик 2 - Авто-Коди
P0038 2006 SCION XB - Схема управління опалювачем датчика кисню Високий банк 1 Датчик 2 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний нагрітий датчик кисню (H2OS) Банк 1 Датчик 2
  • Реле EFI
  • Нагрівач датчика кисню (H2OS) Банк 1 Запобіжник датчика 2
  • Нагрітий датчик кисню (H2OS) Банк 1 Провідник датчика 2 відкритий або замкнений
  • Нагрітий датчик кисню (H2OS) Банк 1 Датчик 2 ланцюга поганого електричного з'єднання
  • Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?

    Коли виявлено код?

    P0038 встановлюється, коли ECM виявляє надмірно високу напругу через контур опалювального датчика кисню

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P0038 Опис для Scion Xb 2006 року

    Датчики кисню (O2S) або нагріті датчики кисню (HO2S) повинні досягти мінімальної робочої температури 750 градусів за фазою для отримання точного сигналу напруги. Чим швидше датчик кисню нагрівається до температури, тим швидше датчик почне надсилати точний сигнал до модуля керування двигуном (ECM).

    Для досягнення необхідної температури в нагрітий датчик кисню входить нагрівальний елемент. ECM управляє нагрівальним елементом нагрітого датчика кисню на основі сигналів від температури охолоджуючої рідини двигуна та навантаження двигуна. ECM керує ланцюгом нагрівального елемента, дозволяючи поточному потоку до землі.

    ECM контролює сигнал напруги, що надходить через ланцюг нагрівального елемента, і визначає стан схеми шляхом порівняння напруги, виявленої з заводськими специфікаціями.