Авто-Коди

P0058 2010 NISSAN PATHFINDER - HO2S22 Високий рівень схеми керування нагрівачем

Posted on
Автор: Charles Brown
Дата Створення: 9 Лютий 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
P0058 2010 NISSAN PATHFINDER - HO2S22 Високий рівень схеми керування нагрівачем - Авто-Коди
P0058 2010 NISSAN PATHFINDER - HO2S22 Високий рівень схеми керування нагрівачем - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний нагрітий датчик кисню (H2OS) Банк 2 Датчик 2
  • Нагрівач датчика кисню (H2OS) Банк 2 Провідник датчика 2 відкритий замикається
  • Нагрітий датчик кисню (H2OS) Банк 2 Датчик 2 поганий електричний зв'язок
  • Датчик нагрітого кисню (H2OS) Банк 2 Датчик 2 ланцюга запобіжника
  • Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?

    Коли виявлено код?

    P0058 встановлюється, коли ЕСМ виявляє надмірно високу напругу через контур опалювального датчика кисню

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P0058 2010 Опис Nissan Pathfinder

    Датчики кисню (O2S) або нагріті датчики кисню (HO2S) повинні досягти мінімальної робочої температури 750 градусів за фазою для отримання точного сигналу напруги. Чим швидше датчик кисню нагрівається до температури, тим швидше датчик почне надсилати точний сигнал до модуля керування двигуном (ECM).

    Для досягнення необхідної температури в нагрітий датчик кисню входить нагрівальний елемент. ECM управляє нагрівальним елементом нагрітого датчика кисню на основі сигналів від температури охолоджуючої рідини двигуна та навантаження двигуна. ECM керує ланцюгом нагрівального елемента, дозволяючи поточному потоку до землі.

    ECM контролює сигнал напруги, що надходить через ланцюг нагрівального елемента, і визначає стан схеми шляхом порівняння напруги, виявленої з заводськими специфікаціями.