P006A NISSAN - Абсолютний тиск колектора - кореляція масового повітряного потоку

Posted on
Автор: Marcus Baldwin
Дата Створення: 13 Червень 2021
Дата Оновлення: 17 Листопад 2024
Anonim
P006A NISSAN - Абсолютний тиск колектора - кореляція масового повітряного потоку - Авто-Коди
P006A NISSAN - Абсолютний тиск колектора - кореляція масового повітряного потоку - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик потоку повітря (MAF) або абсолютного тиску колектора (MAP)
  • Провідник MAF або датчика MAP відкритий або замкнений
  • Схема МАФ або датчика MAP погано електричне підключення Що це означає?

    Технологічні ноти

    Перед заміною датчика витрати повітря, спробуйте замінити повітряний фільтр і очистити датчик витрати повітря низьким рівнем стисненого повітря або очистителем датчика витрати повітря. Скидання коду та керування транспортним засобом. Якщо код повертається, може бути необхідно замінити датчик витрати повітря. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Різниця, що перевищує задану величину, розвивається між значенням, переданим від датчика абсолютного тиску колектора (MAP) до модуля керування двигуном (ECM), і розрахунковим тиском всмоктуваного колектора, розрахованим за допомогою ECM, на основі сигналу масового повітряного потоку (MAF).

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P006a Nissan Опис

    Масовий повітряний потік (MAF) датчик поміщається в потік всмоктуваного повітря. Він вимірює витрату впускного потоку, вимірюючи частину всього впускного потоку. Датчик витрати повітря контролює температуру гарячого дроту до певної кількості. Тепло, яке генерується гарячим дротом, зменшується, коли вхідний повітря обтікає його. Чим більше повітряний потік, тим більше втрати тепла.

    Тому електричний струм, що подається на гарячий дріт, змінюється для підтримки температури гарячого дроту при збільшенні потоку повітря. Модуль керування двигуном (ECM) визначає повітряний потік за допомогою цього поточного зміни.