Авто-Коди

P0101 2010 NISSAN VERSA - Діапазон макс

Posted on
Автор: Gregory Harris
Дата Створення: 12 Квітень 2021
Дата Оновлення: 25 Квітень 2024
Anonim
Most Common Cause of a P0101 "Mass Air Flow (MAF) Circuit/Performance Malfunction"
Відеоролик: Most Common Cause of a P0101 "Mass Air Flow (MAF) Circuit/Performance Malfunction"

Зміст

Можливі причини

  • Датчик забруднення масового повітряного потоку (MAF)
  • Забруднений повітряний фільтр
  • Несправний датчик масового повітряного потоку (MAF)
  • Провідник датчика MAF відкритий або замкнений
  • Схема датчика MAF погано електричне підключення
  • Витік повітря Що це означає?

    Технологічні ноти

    Перед заміною датчика масового повітряного потоку (MAF) спробуйте замінити повітряний фільтр і очистити датчик MAF повітрям з низьким тиском або чистим датчиком MAF. Скидання коду та керування транспортним засобом. Якщо код повертається, може знадобитися замінити датчик MAF. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    - Висока напруга від датчика надсилається до модуля керування двигуном (ECM) під час керування легким навантаженням. - Низька напруга від датчика надсилається до ECM

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)
  • Зупинка двигуна
  • Рухомий двигун
  • Надмірне споживання палива
  • Надмірне дим

    P0101 2010 Nissan Versa Опис

    Масовий повітряний потік (MAF) датчик поміщається в потік всмоктуваного повітря. Він вимірює витрату впускного потоку, вимірюючи частину всього впускного потоку. Він складається з гарячої плівки, яка подається з електричним струмом з модуля керування двигуном (ECM).

    Температуру гарячої плівки контролюють ECM певну суму. Тепло, що генерується гарячою плівкою, зменшується, коли повітря, що надходить, надходить навколо нього. Чим більше повітря, тим більше втрати тепла. Тому ECM Необхідно забезпечити більше електричного струму для підтримки температури гарячої плівки при збільшенні витрати повітря. The ECM виявляє потік повітря за допомогою цього зміни струму.