P0103 2006 NISSAN MAXIMA - високий вхідний сигнал датчика масового витрати повітря

Posted on
Автор: Gregory Harris
Дата Створення: 14 Квітень 2021
Дата Оновлення: 27 Жовтень 2024
Anonim
P0103 2006 NISSAN MAXIMA - високий вхідний сигнал датчика масового витрати повітря - Авто-Коди
P0103 2006 NISSAN MAXIMA - високий вхідний сигнал датчика масового витрати повітря - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик витрати повітря
  • Витік повітря припливу
  • Датчик витрати повітря
  • Брудний повітряний фільтр
  • Провідник датчика витрати повітря відкритий або замкнений
  • Погано електричне підключення датчика масового витрати повітря Що це означає?

    Технологічні ноти

    Перед заміною датчика витрати повітря, спробуйте замінити повітряний фільтр і очистити датчик витрати повітря за допомогою очищувача малого повітря або датчика витрати повітря. Скидання коду та керування транспортним засобом. Якщо код повертається, може знадобитися замінити датчик витрати повітря. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Надмірно висока напруга від датчика надсилається до модуля керування двигуном (ECM).

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)
  • Зупинка двигуна
  • Рухомий двигун
  • Надмірне споживання палива
  • Надмірне дим

    P0103 2006 Nissan Maxima Опис

    Масовий повітряний потік (MAF) датчик поміщається в потік всмоктуваного повітря. Він вимірює витрату впускного потоку, вимірюючи частину всього впускного потоку. Він складається з гарячої плівки, яка подається з електричним струмом з модуля керування двигуном (ECM).

    Температуру гарячої плівки контролюють ECM певну суму. Тепло, що генерується гарячою плівкою, зменшується, коли повітря, що надходить, надходить навколо нього. Чим більше повітря, тим більше втрати тепла. Тому ECM Необхідно забезпечити більше електричного струму для підтримки температури гарячої плівки при збільшенні витрати повітря. The ECM виявляє потік повітря за допомогою цього зміни струму.