Авто-Коди

P0106 ​​1997 FORD F150 - Продуктивність датчика тиску барометричного BARO

Posted on
Автор: Florence Bailey
Дата Створення: 19 Березень 2021
Дата Оновлення: 21 Листопад 2024
Anonim
P0106 ​​1997 FORD F150 - Продуктивність датчика тиску барометричного BARO - Авто-Коди
P0106 ​​1997 FORD F150 - Продуктивність датчика тиску барометричного BARO - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний барометричний датчик тиску BARO
  • Барометричний джгут BARO відкритий або замкнений
  • Барометрична система BARO Датчик тиску поганого електричного з'єднання
  • Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?

    Технологічні ноти

    Вхід Baro-датчика в PCM контролюється і не знаходиться в межах каліброваного значення. VREF напруга повинна бути між 4,0 і 6,0 вольт. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    На ECM надсилається надто низька або висока напруга датчика

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Рухомий двигун на холостому ходу
  • Нерішучість двигуна

    P0106 ​​1997 Ford F150 Опис

    Абсолютний тиск колектора (MAP) датчик забезпечує миттєву інформацію про тиск у колекторі в модулі керування двигуном двигуна (ECM). Дані використовуються для розрахунку щільності повітря і визначення масової витрати повітря в двигуні, що, у свою чергу, визначає необхідне дозування палива для оптимального спалювання. Двигун з паливом всмоктування може почергово використовувати Масовий ПотікMAF) датчик для виявлення впускного повітряного потоку. У деяких транспортних засобах вбудований датчик абсолютного тиску ECM.