Кріплення абсолютного тиску колектора відкрите або замкнене
Абсолютний датчик тиску колектора поганий електричний зв'язок
Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?
Технологічні ноти
Робоча напруга датчика перевищує 5,0 вольт (VREF), внаслідок чого вона виходить за межі максимально допустимого каліброваного параметра. VREF має бути менше 6,0 вольт. Що це означає?
Коли виявлено код?
Модуль керування двигуном (ECM) виявив несправність при роботі з датчиком абсолютного тиску (MAP)
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Рухомий двигун на холостому ходу
Нерішучість двигуна
P0108 1997 Ford F150 Опис
Абсолютний тиск колектора (MAP) датчик забезпечує миттєву інформацію про тиск у колекторі в модулі керування двигуном двигуна (ECM). Дані використовуються для розрахунку щільності повітря і визначення масової витрати повітря в двигуні, що, у свою чергу, визначає необхідне дозування палива для оптимального спалювання. Двигун з паливом всмоктування може почергово використовувати Масовий ПотікMAF) датчик для виявлення впускного повітряного потоку.