Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Схема датчика TP контролюється за допомогою PCM для введення низького кута повороту (або напруги) TP через комплексний монітор компонента (CCM). Якщо під час вимикання ключа ВКЛ / ВИКЛ або ключа ВКЛЮЧЕНО ВИКЛЮЧЕНИЙ двигун, то кут повороту ТП (або напруга) змінюється нижче мінімальної каліброваної межі, випробування виходить з ладу. Несправність демонструє симптом обмеженої потужності. TP PID (TP VPID) зчитування менше ніж 3.42% (0.17 вольт) у вимкненому двигуні ON, безперервна пам'ять або робота двигуна ON вказує на жорстку несправність. Що це означає?Коли виявлено код?
Схема 1 сигналу датчика положення дросельної заслінки (TPS) повідомила про відкриту або низьку напругуМожливі симптоми
P0122 1999 Ford F150 Опис
Датчик положення дросельної заслінки (TPS) реагує на рух педалі акселератора. Цей датчик являє собою вид потенціометра, який перетворює положення дроселя в вихідну напругу і випускає сигнал напруги на модуль керування двигуном (ECM). Крім того, датчик визначає швидкість відкривання і закривання дросельного клапана і подає сигнал напруги на ECM.Положення холостого ходу дросельної заслінки визначається ECM прийом сигналу від датчика положення дросельної заслінки. Цей датчик контролює роботу двигуна, наприклад, розріз палива. З іншого боку, широкий відкритий і закритий дросельний перемикач положення, який вбудований в блок датчика положення дросельної заслінки, не використовується для управління двигуном.
