P0127 2009 NISSAN SENTRA - Температура всмоктуваного повітря занадто висока

Posted on
Автор: Carl Weaver
Дата Створення: 1 Лютий 2021
Дата Оновлення: 19 Листопад 2024
Anonim
P0127 2009 NISSAN SENTRA - Температура всмоктуваного повітря занадто висока - Авто-Коди
P0127 2009 NISSAN SENTRA - Температура всмоктуваного повітря занадто висока - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик температури всмоктуваного повітря (IAT)
  • В'язкість або замикання датчика температури вхідного повітря (IAT)
  • Неправильна електрична схема датчика температури вхідного повітря (IAT) Що це означає?

    Технологічні ноти

    Перед заміною датчика витрати повітря, спробуйте замінити повітряний фільтр і очистити датчик витрати повітря за допомогою очисника низького стисненого повітря або датчика витрати повітря. Скидання коду та керування транспортним засобом. Якщо код повертається, може бути необхідно замінити датчик витрати повітря. Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P0127 2009 Nissan Sentra Опис

    Датчик температури всмоктуваного повітря (IAT) є резистором із змінною температурою, який вимірює температуру повітря в системі впуску. Стійкість датчика змінюється в залежності від температури повітря. Чим вище температура, тим нижче опір. Модуль керування двигуном (ECM) забезпечує опорне напруга і контролює падіння напруги між внутрішнім опором фіксованого значення та опором датчика. Це називається ланцюгом дільника напруги.

    Значення датчиків IAT використовуються процесором ECM для обчислення швидкості холостого ходу, паливної суміші та іскри.

    Неточні напруги від датчика IAT можуть впливати на ширину імпульсу, якість холостого ходу та викиди хвостової труби. Переривчасті сигнали можуть спричинити нерішучість, спотикатися і піднятися. Якщо відмова датчика IAT супроводжується відмовою датчика температури охолоджуючої речовини двигуна (ECT), це може вплинути на роботу вентилятора охолодження.

    Деякі виробники включають датчик температури всмоктуваного повітря (IAT) як частину датчика масового повітряного потоку (MAF) (вимірювач витрати повітря).