Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Заміна датчика O2 зазвичай вирішує проблему.Датчик HO2S контролюється за негативним напругою, відомим як зміщення характеристик вниз (CSD). Якщо вважається, що під час тестування датчик перемикається з 0 вольт на -1 вольт, PCM використовуватиме цей вхід і залишатиметься в паливі. Що це означає?Коли виявлено код?
Сигнал напруги від датчика нижче заданого часу.Можливі симптоми
P0131 2003 Ford F150 Опис
Передній нагрітий датчик кисню (або датчик 1 O2) поміщений у випускний колектор. Він визначає кількість кисню у відпрацьованому газі порівняно з зовнішнім повітрям. Нагрітий датчик кисню 1 має трубку з замкнутого кінця з керамічного цирконію. Цирконій генерує напругу від приблизно 1В в більш насичених умовах до 0В в більш економічних умовах. Сигнал нагрітого датчика кисню 1 надсилається в модуль керування двигуном (ECM). The ECM регулює тривалість імпульсу ін'єкції для досягнення ідеального співвідношення повітря-паливо. Ідеальне співвідношення повітря-паливо відбувається поблизу радикального зміни від 1В до 0В.