Несправність Банків 1 датчика рівня повітря / палива
Провідник банку 1 датчика рівня повітря / палива відкритий або замкнений
Повітряний датчик радіозв'язку / датчик співвідношення палива 1 погано електричне підключення
Неналежний тиск палива
Неправильні форсунки палива
Витоки всмоктуваного повітря можуть бути несправними
Витоки вихлопних газів Що це означає?
Коли виявлено код?
1. Якщо датчик A / F не активується протягом фіксованого часу після того, як нагрівач датчика A / F почне нагріватися (в межах високого внутрішнього опору датчика A / F), виявляється несправність нагрівача A / F-датчика, і DTC зберігається.2. Якщо нагрівач датчика A / F не активується протягом фіксованого часу після того, як нагрівач став бездіяльним (з високим внутрішнім опором А / Ф) від активного (з низьким внутрішнім опором датчика А / Ф), хоча нагрівач увімкнено, виявлено несправність нагрівача A / F-датчика, а також збережено код DTC.
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Висока витрата палива
Надмірний дим від вихлопу
P0134 2008 Honda Accord Опис
Датчик співвідношення повітря / паливо (A / F) активується шляхом нагрівання елемента з нагрівачем і підтримання його при постійно високій температурі для розрахунку точного співвідношення повітря / паливо (A / F). Датчик A / F не активується, коли елемент не нагрівається достатньо через несправність нагрівача і т.д., а викиди вихлопних газів погіршуються. Модуль керування двигуном (ECM) / модуль керування силовим агрегатом (PCM) контролює стан активного датчика A / F за допомогою внутрішнього опору A / F датчика.