P0138 2005 TOYOTA PRIUS - Датчик кисню високої напруги Банк 1 Датчик 2

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата Створення: 10 Березень 2021
Дата Оновлення: 17 Травень 2024
Anonim
P0138 2005 TOYOTA PRIUS - Датчик кисню високої напруги Банк 1 Датчик 2 - Авто-Коди
P0138 2005 TOYOTA PRIUS - Датчик кисню високої напруги Банк 1 Датчик 2 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний задній обігрівач датчика кисню 1
  • Жгут заднього обігрівача датчика кисню 1 відкритий або замкнений
  • Задній обігрівач датчика кисню Банк 1 схема поганого електричного з'єднання
  • Витік повітря припливу
  • Витоки вихлопних газів
  • Неналежний тиск палива
  • Несправні форсунки палива Що це означає?

    Технологічні ноти

    Заміна заднього нагрітого балона 1 датчика кисню зазвичай вирішує проблему.Для наступних моделей Toyota є службовий бюлетень заводу:2005–2007 рр. Toyota Avalon2007–2008 Toyota Camry2005 та 2007 Toyota Avalon, 2007 та 2008 Toyota Camry Службовий бюлетень Код OBDII P0138 Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P0138 встановлюється, коли модуль керування двигуном (ECM) виявляє, що напруга сигналу заднього датчика O2 залишається надмірно високим протягом тривалого періоду часу.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Висока витрата палива
  • Надмірний дим від вихлопу

    P0138 2005 Toyota Prius Опис

    Підігрів Датчик кисню 2 (HO2S) (задній датчик O2), після триходового каталізатора (колектора), контролює рівень кисню у відпрацьованому газі на кожному банку. Для оптимальної роботи каталізатора суміш повітряного палива (співвідношення повітря-паливо) повинна підтримуватися поблизу ідеального стехіометричного співвідношення. Вихідна напруга HO2S раптово змінюється поблизу стехіометричного співвідношення. Модуль керування двигуном (ECM) регулює час уприскування палива таким чином, щоб співвідношення повітря-паливо було майже стехіометричним. HO2S генерує напругу від 0,1 до 0,9 В у відповідь на кисень у вихлопних газах. Якщо кисень у вихлопних газах збільшується, співвідношення повітря-паливо стає Lean. The ECM інтерпретує Lean, коли напруга HO2S нижче 0,45 В. Якщо кисень у вихлопному газі зменшується, співвідношення повітря-паливо стане багатим. The ECM інтерпретує Rich, коли напруга HO2S вище 0,45 В.