P013E FORD - Затримка реагування датчика кисню на затримку датчика 2, що не поступається банку

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата Створення: 12 Березень 2021
Дата Оновлення: 15 Травень 2024
Anonim
P013E FORD - Затримка реагування датчика кисню на затримку датчика 2, що не поступається банку - Авто-Коди
P013E FORD - Затримка реагування датчика кисню на затримку датчика 2, що не поступається банку - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний нагрітий кисневий банк 1 Датчик 2
  • Нагрітий кисневий банк 1 Управління датчиком 2 відкрите або замкнуто
  • Підігрів кисневого банку 1 Датчик 2 схеми поганого електричного з'єднання
  • Неналежний тиск палива
  • Неправильні форсунки палива
  • Витік вихлопу до або біля банку з нагрітим киснем 1 Датчик 2 Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Реакція сигналу напруги з датчика займає більше заданого часу.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Висока витрата палива
  • Надмірний дим від вихлопу

    P013e Ford Опис

    Під час затримки вимкнення палива (DFSO), модуль керування силовим агрегатом (PCM) контролює сигнал заднього нагрітого датчика кисню (HO2S), щоб визначити, чи сигнал застряг у діапазоні. The PCM очікує, що сигнал перевищить калібрований багатий або пісне значення протягом каліброваного часу. Якщо напруга сигналу залишається менше, ніж багате значення після ряду випадків, то PCM інтрузивно контролює паливну систему, багату протягом збільшених періодів часу, намагаючись змусити сигнал перевищувати калібровану багату величину. Тест виходить з ладу, коли після трьох послідовних інтрузійних спроб сигнал не може бути примушений більше, ніж калібрований багатий показник. Крім того, якщо напруга сигналу залишається більшою за незначне значення після каліброваного часу з виключеними форсунками палива, лічильник збільшується. Тест виходить з ладу, коли після трьох послідовних подій сигнал не менше, ніж відкалібрована вартість.