P0140 BMW - O2 Низьковольтний ланцюг датчика банку 1 Датчик 2

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата Створення: 12 Березень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
P0140 BMW - O2 Низьковольтний ланцюг датчика банку 1 Датчик 2 - Авто-Коди
P0140 BMW - O2 Низьковольтний ланцюг датчика банку 1 Датчик 2 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний задній обігрівач датчика кисню 1
  • Жгут заднього обігрівача датчика кисню 1 відкритий або замкнений
  • Задній обігрівач датчика кисню Банк 1 схема поганого електричного з'єднання
  • Неналежний тиск палива
  • Неправильні форсунки палива
  • Витоки всмоктуваного повітря можуть бути несправними
  • Витоки вихлопних газів Що це означає?

    Технологічні ноти

    Заміна заднього нагрітого балона 1 датчика кисню зазвичай вирішує проблему. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P0140 встановлюється, коли сигнал напруги, переданий від датчика до модуля керування двигуном, є постійним.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Висока витрата палива
  • Надмірний дим від вихлопу

    P0140 Опис BMW

    Датчик нагрітого кисню 2 (HO2S) після триходового каталізатора (колектора) контролює рівень кисню у відпрацьованому газі на кожному банку. Для оптимальної роботи каталізатора суміш повітряного палива (співвідношення повітря-паливо) повинна підтримуватися поблизу ідеального стехіометричного співвідношення. Вихідна напруга HO2S раптово змінюється поблизу стехіометричного співвідношення. Модуль керування двигуном (ECM) регулює час уприскування палива таким чином, щоб співвідношення повітря-паливо було майже стехіометричним. HO2S генерує напругу від 0,1 до 0,9 В у відповідь на кисень у вихлопних газах. Якщо кисень у вихлопних газах збільшується, співвідношення повітря-паливо стає Lean. The ECM інтерпретує Lean, коли напруга HO2S нижче 0,45 В. Якщо кисень у вихлопному газі зменшується, співвідношення повітря-паливо стане багатим. The ECM інтерпретує Rich, коли напруга HO2S вище 0,45 В.