Авто-Коди

P0152 2001 FORD F150 - O2 Датчик високої напруги Банк 2 Датчик 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата Створення: 15 Квітень 2021
Дата Оновлення: 18 Листопад 2024
Anonim
P0152 2001 FORD F150 - O2 Датчик високої напруги Банк 2 Датчик 1 - Авто-Коди
P0152 2001 FORD F150 - O2 Датчик високої напруги Банк 2 Датчик 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний балон 2 переднього обігріву кисню
  • Витоки всмоктуваного повітря можуть бути несправними
  • Витоки вихлопних газів
  • Втягування дроту кисню 2 переднього підігріву відкрите або замкнуте
  • Блок 2 датчика кисню з переднім підігрівом поганий електричний зв'язок
  • Неналежний тиск палива
  • Несправні форсунки палива Що це означає?

    Технологічні ноти

    Заміна блоку 2 переднього теплового датчика кисню зазвичай вирішує проблему.Сигнали датчика HO2S контролюються на предмет несправності надмірної напруги. Код встановлюється, коли напруга сигналу HO2S становить 1,5 вольт або більше. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Надмірно висока напруга від датчика надсилається до модуля керування двигуном (ECM).

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Висока витрата палива
  • Надмірний дим від вихлопу

    P0152 2001 Ford F150 Опис

    Передній нагрітий датчик кисню (або датчик 1 O2) поміщений у випускний колектор. Він визначає кількість кисню у відпрацьованому газі порівняно з зовнішнім повітрям. Нагрітий датчик кисню 1 має трубку з замкнутого кінця з керамічного цирконію. Цирконій генерує напругу від приблизно 1В в більш насичених умовах до 0В в більш економічних умовах. Сигнал нагрітого датчика кисню 1 надсилається в модуль керування двигуном (ECM). The ECM регулює тривалість імпульсу ін'єкції для досягнення ідеального співвідношення повітря-паливо. Ідеальне співвідношення повітря-паливо відбувається поблизу радикального зміни від 1В до 0В.