Авто-Коди

P0152 CHEVROLET - HO2S Висока напруга банку 2 Датчик 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата Створення: 16 Квітень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
Лямбда зонд - проверка датчика и удаление ошибок - чек лямбды. Диагностика датчика кислорода.
Відеоролик: Лямбда зонд - проверка датчика и удаление ошибок - чек лямбды. Диагностика датчика кислорода.

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний балон 2 переднього обігріву кисню
  • Витоки всмоктуваного повітря можуть бути несправними
  • Витоки вихлопних газів
  • Втягування дроту кисню 2 переднього підігріву відкрите або замкнуте
  • Блок 2 датчика кисню з переднім підігрівом поганий електричний зв'язок
  • Неналежний тиск палива
  • Несправні форсунки палива Що це означає?

    Технологічні ноти

    Заміна переднього теплового датчика кисню Банк 2 зазвичай вирішує проблему Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Модуль керування силовим агрегатом (PCM) контролює напругу HO2S, щоб бути зафіксованим вище заданої напруги. Якщо РСМ виявить, що напруга перевищує задану напругу, встановиться код P0152.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Висока витрата палива
  • Надмірний дим від вихлопу

    P0152 Chevrolet Опис

    Модуль керування силовим агрегатом (PCM) подає напругу близько 450 мВ між сигнальними ланцюгами високої та низької напруги HO2S. Датчик кисню змінює напругу в діапазоні приблизно від 1000 мВ, коли вихлоп багатий, аж через 10 мВ, коли вихлопний трубопровід.

    The PCM контролює та зберігає інформацію про напругу нагрітого датчика кисню (HO2S). The PCM оцінює зразки напруги HO2S, щоб визначити час, коли напруга HO2S було поза межами діапазону. The PCM порівнює запам'ятовувані зразки напруги HO2S, взяті протягом кожного періоду вибірки, і визначає, чи більшість зразків знаходяться поза робочим діапазоном.