Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Заміна задніх нагрітих датчиків кисню Банк 2 зазвичай вирішує проблему Що це означає?Коли виявлено код?
Модуль керування силовим агрегатом (PCM) проводить тест нагрівача лише при холодному запуску (залежить від сукупного потоку повітря) і тільки один раз у циклі запалювання. Під час запуску двигуна PCM контролює напругу HO2S. Коли напруга HO2S перевищує або нижче порогового значення діапазону зміщення, PCM визначає, скільки часу потрібно. Якщо PCM виявить, що процес займає надто багато часу для того, щоб HO2S увійшов у нормальний робочий діапазон, встановиться код P0161. Час, коли процес приймає HO2S для досягнення робочої температури, ґрунтується на кількості повітря, що надходить у двигун.Можливі симптоми
P0161 Опис GMC
Модуль керування силовим агрегатом (PCM) подає напругу зміщення (приблизно 450 мВ) на підігрів Датчик кисню (HO2S) сигнал високих і низьких ланцюгів. Коли ви повертаєте запалювання в положення ON, напруга батареї подається до нагрівача HO2S. Оскільки нагрівач досягає робочої температури, напруга HO2S реагує, змінюючи від діапазону напруг зсуву до нормальної роботи. Як правило, коли HO2S досягає робочої температури, напруга HO2S переходить від напруги зміщення до напруги нижче 300 мВ. Залежно від вмісту відпрацьованого газу, напруга HO2S може перевищувати 450 мВ.