P0171 2006 SCION XB - Система суміші повітря та палива Lean Bank 1

Posted on
Автор: Alice Brown
Дата Створення: 23 Травень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
P0171 2006 SCION XB - Система суміші повітря та палива Lean Bank 1 - Авто-Коди
P0171 2006 SCION XB - Система суміші повітря та палива Lean Bank 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Витік повітря припливу
  • Реле EFI
  • Несправний передній нагрітий датчик кисню
  • Запалення не спрацьовує
  • Неправильні форсунки палива
  • Витоки вихлопних газів
  • Неправильний тиск палива
  • Відсутність палива
  • Несправний датчик масового повітряного потоку (MAF)
  • Неправильне підключення шланга до вентиляції картера (PCV)
  • ECM Що це означає?

    Технологічні ноти

    Якщо P0171 поєднується з кодом P0174, дуже ймовірно, що проблема виникла через витік. Якщо немає витоків всмоктування, наступним кроком є ​​заміна повітряного фільтра та очищення витратоміра. Якщо проблема не зникає, може знадобитися замінити датчик кисню (O2). Що це означає?

    Коли виявлено код?

    - Система вприскування палива не працює належним чином.- Сума компенсації співвідношення суміші занадто мала. (Коефіцієнт суміші дуже мізерний.)

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Надмірне споживання палива

    P0171 2006 р. Опис Scion Xb

    Урівноваження палива пов'язане з величиною компенсації зворотного зв'язку, а не до основного часу уприскування. Урівноваження палива складається як з короткострокових, так і з довгостроковими планками палива. Короткочасне порядок палива - це компенсація палива, яка використовується для постійного підтримання співвідношення повітря-паливо на стехіометричних рівнях. Сигнал від переднього датчика нагрітого кисню (HO2) вказує, чи співвідношення повітряного палива є багатим або незначним порівняно зі стехіометричним співвідношенням. Це призводить до зменшення обсягу вприскування палива, якщо співвідношення повітря-паливо багате, і збільшення обсягу вприскування палива, якщо воно є нежирним. Такі фактори, як індивідуальні відмінності в двигуні, знос з плином часу та зміни в робочому середовищі, призводять до того, що короткочасне поводження з паливом змінюється від центрального значення. Довгостроковий порядок палива, який контролює загальну компенсацію палива, компенсує довгострокові відхилення в паливному порядку від центрального значення, спричиненого короткостроковою компенсацією оброблення палива.