P0171 2009 TOYOTA CAMRY - Система повітряно-паливних сумішей Lean Bank 1

Posted on
Автор: Alice Brown
Дата Створення: 23 Травень 2021
Дата Оновлення: 1 Листопад 2024
Anonim
P0171 2009 TOYOTA CAMRY - Система повітряно-паливних сумішей Lean Bank 1 - Авто-Коди
P0171 2009 TOYOTA CAMRY - Система повітряно-паливних сумішей Lean Bank 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Витік повітря припливу
  • Несправний передній нагрітий датчик кисню
  • Запалення не спрацьовує
  • Неправильні форсунки палива
  • Витоки вихлопних газів
  • Неправильний тиск палива
  • Відсутність палива
  • Несправний датчик масового повітряного потоку (MAF)
  • Неправильне підключення шлангів до вентиляції картера (PCV) Що це означає?

    Коли виявлено код?

    - Система вприскування палива не працює належним чином. - Сума компенсації співвідношення суміші занадто мала. (Коефіцієнт суміші дуже мізерний.)

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Надмірне споживання палива

    P0171 2009 Toyota Camry Опис

    Урівноваження палива пов'язане з величиною компенсації зворотного зв'язку, а не до основного часу уприскування. Урівноваження палива складається як з короткострокового, так і з довгострокового палива. Короткочасне порядок палива - це компенсація палива, яка використовується для постійного підтримання співвідношення повітря-паливо на стехіометричних рівнях. Сигнал від датчика співвідношення повітряного палива (A / F) вказує, чи є співвідношення повітря-паливо багатим або незначним порівняно зі стехіометричним співвідношенням. Це призводить до зменшення обсягу вприскування палива, якщо співвідношення повітря-паливо багате, і збільшення обсягу вприскування палива, якщо воно відсутнє. Фактори, такі як індивідуальні відмінності в двигуні, зношування в часі і зміни в робочому середовищі викликають короткочасне паливо обрізки варіюються від центрального значення. Довгостроковий порядок палива, який контролює загальну компенсацію палива, компенсує довгострокові відхилення в паливному порядку від центрального значення, спричиненого короткостроковою компенсацією оброблення палива. Якщо як короткострокові, так і довготривалі планки палива є нахиленими або багатими за заздалегідь визначені значення, це трактується як несправність, а ECM підсвічує MIL і встановлює DTC.