Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Якщо P0171 поєднується з кодом P0174, дуже ймовірно, що проблема виникла через витік. Якщо немає витоків всмоктування, наступним кроком є заміна повітряного фільтра та очищення витратоміра. Якщо проблема не зникає, може знадобитися замінити датчик кисню (O2).Код P0174 також може бути викликаний одним або кількома з наступних дій: сміття на датчику MAF, що призводить до неправильного читання, неправильного рівня масла, низького або високого тиску палива або читання датчика температури керування двигуном (ECT).Для наступних моделей Chevrolet є службовий бюлетень заводу:2000 Chevrolet S-102000-2008 Chevrolet Camaro2000-2008 Chevrolet Lumina2000-2008 Chevrolet Cavalier2000-2003 Chevrolet Impala2000-2003 Chevrolet Malibu2000-2003 Chevrolet Monte Carlo2000-2003 Chevrolet Silverado2000-2003 Chevrolet Suburban2000-2003 Chevrolet Tahoe2000-2003 Chevrolet Venture2001-2008 Chevrolet Express2002-2008 Chevrolet Astro2000-2003 Chevrolet Avalanche2000-2003 Chevrolet Trailblazer2003-2008 Chevrolet Blazer2003-2008 Chevrolet S-102003-2008 Chevrolet Trailblazer EXT2000-2008 Chevrolet Factory Service Bulletin Код OBDII P0174 Що це означає?Коли виявлено код?
- Система вприскування палива не працює належним чином.- Сума компенсації співвідношення суміші занадто мала. (Коефіцієнт суміші дуже мізерний.)Можливі симптоми
P0174 Chevrolet Опис
Модуль керування двигуном (ECM) контролює систему дозування повітря / палива, щоб забезпечити найкращу комбінацію керованості, економії палива та контролю викидів. Доставка палива регулюється по-різному під час відкритої петлі та закритої петлі. Під час відкритого циклу ECM визначає подачу палива на основі сигналів датчика без входу нагрітого датчика кисню (HO2S). Під час закритого циклу ECM додає входи HO2S для обчислення коротко- та довгострокового регулювання палива (FT). Якщо датчик HO2S вказує на постний стан, значення паливного палива будуть вище 0%. Якщо HO2S вказує на багатий стан, значення FT будуть нижче 0 відсотків. Короткострокові значення FT швидко змінюються у відповідь на сигнали напруги HO2S. Довгостроковий FT робить грубі регулювання для підтримки співвідношення повітря / паливо 14,7: 1.