Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Замінений датчик складу палива Що це означає?Коли виявлено код?
ECM виявляє, що вихідна частота датчика складу палива менше 45 Гц протягом більше 6 сМожливі симптоми
P0178 Опис Buick
Датчик складу палива (FCS) або датчик флексового палива (термін служби деталей) вимірює співвідношення етанол-бензин палива, що використовується в гнучкому паливному транспортному засобі. Гнучкі транспортні засоби палива можуть працювати з сумішшю до 85% етанолу. Для того, щоб регулювати час запалювання та співвідношення повітря до палива, система управління двигуном вимагає інформації про процентний вміст етанолу в паливі.FCS використовує вхідне паливо та вихідне паливо. Обидва з'єднання швидко підключаються і мають різні діаметри для запобігання неправильному кріпленню паливних ліній. Все паливо проходить через датчик складу палива перед тим, як продовжувати рухатись до палива. Датчик складу палива вимірює два різних параметрів, пов'язаних з паливом, і посилає електричний сигнал на модуль керування силовим агрегатом (PCM) для позначення процентного вмісту етанолу і температури палива.
Датчик складу палива має трипровідний роз'єм електричного джгута. Три дроти забезпечують заземлення, джерело живлення і вихідний сигнал PCM. Джерелом живлення є напруга системи транспортного засобу, а ланцюг заземлення підключається до заземлення шасі. Сигнальна ланцюг передає як процентний вміст етанолу, так і температуру палива в межах одного сигналу.
FCS використовує мікропроцесор всередині датчика для вимірювання процентного вмісту етанолу та температури палива, і відповідно змінює вихідний сигнал. Електрична характеристика сигналу FCS - це квадратний хвильовий цифровий сигнал. Сигнал є як змінною частотою, так і змінною шириною імпульсу. Частота сигналу вказує відсоток етанолу, а ширина імпульсу вказує температуру палива. The PCM забезпечує внутрішнє підтягування до п'яти вольт на сигнальній ланцюзі, а FCS витягує 5 вольт до землі в імпульсах. Вихідна частота прямо пропорційна процентному вмісту етанолу в паливі. Нормальний діапазон робочої частоти становить від 50 до 150 Герц, при 50 Гц, що становить 0% етанолу і 150 Герц, що становить 100% етанолу. Нормальний діапазон ширини імпульсів цифрових імпульсів становить від 1 до 5 мілісекунд, при цьому 1 мілісекунда представляє -40 ° C (-40 ° F), а 5 мілісекунд - 125 ° C (257 ° F).
Мікропроцесор всередині датчика здатний до певної кількості самодіагностики. Вихідна частота 170 Герц вказує або на те, що паливо забруднене, містить метанол, або що виявлено внутрішню електричну несправність датчика. Деякі речовини, розчинені в паливі, можуть спричинити забруднення палива, підвищуючи вихідну частоту вище, ніж має вказати фактичний відсоток етанолу. Приклади цих речовин включають воду, хлорид натрію (сіль) і метанол.
FCS покаже трохи нижчий відсоток етанолу, ніж те, що рекламується на заправочній станції. Це не є помилкою датчика. Урядові положення вимагають, щоб алкоголь, призначений для використання в якості палива для двигунів, ДЕНАТУРОВАНО. 100% -ний чистий етанол денатурований приблизно на 4½ відсотка бензину перед тим, як бути змішаним з будь-яким іншим. Коли бензову суміш етанолу рекламують як Е85, 85% -ний етанол денатурують перед змішуванням з бензином. Оголошене паливо E85 містить лише близько 81% етанолу. FCS вимірює фактичний відсоток етанолу в паливі.